三油楔轴承的运行特点

三油楔轴承是近代大型汽轮机组中采用的一种轴承型式。
三油楔轴承与普通轴承,或单油楔向承不同。从润滑油膜的压力分布图上可以明显地看出,三油楔轴承具有三个楔形的圓弧段,并组成一个正圆。每个油楔中润滑油通道内的合成油压在轴上产生一个力,使轴能平稳地旋转,减少振动。

三油楔轴承在运行性能上有两个特点:
(1)抗振性能良好,运行稳定。由于旋转方向和轴承受的负荷大小是不同的,因此三油楔轴承的三个压力油膜就有三个不同长度。这就增加了轴颈在负荷小时的稳定性。此外,在任何负荷下,三油楔轴承中轴颈的偏心度都是非常小的。试验证明,在轴承座振幅相同的条件下,三油楔轴承轴颈在轴瓦中的偏心度比普通轴承小得多,三油楔抽承的油膜刚度一般要比单油楔抽承高1~5倍！

（2）能够承受较大的表面负荷。三油楔轴承的表面承载负荷可达3 ㎏f/c㎡以上, 这就为高参数大容量汽轮机的工作提供了有利条件。这种轴承的缺点是, 由于工作位置分面与汽缸水平结合差35度，因而给机组的安装和检修带来一定的困难。
    

三油楔轴承在检修和运行中有一定的要求。三油楔轴承的三油楔型线面是决定轴承工作性能的主要因素, 在制造厂已经修刮好, 在安装检修时一般不要再修刮乌金工作而, 以免破坏三汕楔轴承的工作性能。
 

运行中轴承回汕在轴瓦中的温度升高, 是衡量轴瓦工作是否正常的主要指标。一般规定( 进油压力为 0.8 ㎏f/c㎡不低于0.6 ㎏f/c㎡时可以正常工作,进油温度为40-45℃, 温升不超过10℃。运行中各轴瓦回汕温升偏井不应大于5℃，如果各轴瓦回油温升偏差过大, 则麦明各轴承的进油最分配不当, 需要进行适当调整。调整时要把温升偏大的进油节流孔适当扩大, 以增加进油量。