轴承的检查和判断及磨损测量及报废标准

现代车用发动机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层均很薄，加工的尺寸精度很高，粗糙度很低，一般不允许修刮。 只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。

装配前应对轴承进行外观检查， 以确定其能否继续使用。 转动清洗干净的轴承，查看滚动体与内、外圈滚道，凡有麻点或烧蚀者均应更换。 转动轴承，倾听有无异响，并查看轴承架是否变形，滚动体磨损情况，凡滚动体从轴承上脱落的均应更换。 检查轴承内、外圈滚道是否有明显的压痕(尤其是圆锥轴承)，如果存在压痕的应及时更换。 检查轴承与轴或孔的配合是否符合要求，滚针轴承与轴(颈)的配合间隙应不大于 0．10mm。 若因轴承原因造成配合间隙过大，则应更换轴承。

滚珠轴承的磨损可通过测量其径向和轴向间隙来判定， 其方法如下： 检测径向间隙时， 将轴承放在平板上，使百分表的量头抵住其外座圈， 然后一手压紧轴承内圈，另一手往复推动轴承外圈，表针移动的读数即为径向间隙检测轴向间隙时，将轴承外座圈搁在垫块上，使其内座圈悬空，与百分表触头接触，上下推动内圈，百分表上的最大与 最 小 读 数 之 差即为轴向间隙.圆 锥 滚 子 轴承 ， 可 以 对 滚 动体、外圈的滚道面分别检查。 大型轴承 因 不 能 用 手 旋转，注意检查滚动体 、滚道面 、保 持架、挡边面等外观。 如有下述的缺陷则不能再使用，必须更换新轴承：内圈、外圈、滚、保持架的任何一个上有裂纹或缺口；套圈、滚动体任何一个上有断裂；滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤；保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛；滚道面、滚动体上有锈、有伤；滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕；内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变；因热而造成的变色明显；封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖破损明显者。